比亞迪與豐田合資項目落地，電動車市場要開掛了嗎？

[車友頭條-車友號-汽車新資訊]  近日,注冊資本約3.45億元人民幣的比亞迪豐田電動車科技有限公司注冊成立,標(biāo)志著比亞迪與豐田汽車的合資項目正式落地。

對于比亞迪和豐田汽車的聯(lián)手,行業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場激烈的討論。部分人認(rèn)為豐田的混動技術(shù)享譽全球,理應(yīng)在研發(fā)實力上沒有太大壓力,不必急于與比亞迪尋求合作。另一部分人認(rèn)為,巨頭之間的聯(lián)手一般是基于雙方實力相當(dāng),且發(fā)展方向基本一致的前提,因為只有這樣才能保證合作過程中雙方的話語權(quán),也能保證雙方朝著共同的目標(biāo)發(fā)力,從而產(chǎn)生事半功倍的效果。

那么,對于此次比亞迪和豐田的合作,真實情況到底如何呢?一起來看一下——

根據(jù)比亞迪豐田合資公司的注冊信息,其主營業(yè)務(wù)為:純電動汽車及其衍生車輛以及純電動汽車及其衍生車輛用零部件的設(shè)計、開發(fā);純電動汽車及其衍生車輛用零部件、組件以及總成的進(jìn)出口及銷售、售后服務(wù)及其相關(guān)咨詢的提供。

從比亞迪豐田合資公司的主營業(yè)務(wù)來看,它是一家開發(fā)公司,雙方將合作開發(fā)純電動車型,以及這些產(chǎn)品所需要的動力電池。

眾所周知,豐田一直致力于混動和氫燃料電池技術(shù)的研發(fā),其電動化戰(zhàn)略相較同行業(yè)的大眾、通用等主流車企要晚。當(dāng)純電動汽車逐漸成為全球新能源汽車市場的主要發(fā)展方向時,比亞迪成了豐田發(fā)展電動化戰(zhàn)略的最佳合作對象。

誠然,做好純電汽車除了對動力電池要求很高外,還需要一個成熟的純電汽車生產(chǎn)平臺。作為新能源交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,比亞迪已成為全球唯一一家同時掌握“三電”(電池、電機(jī)、電控)核心技術(shù)、IGBT等全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源車企,完全可以滿足豐田發(fā)展電動化戰(zhàn)略的需求,從而成功促成了兩家巨頭的聯(lián)手。

而對于雙方合作成果的預(yù)測,只能說這是最壞的時代,也是最好的時代。

對于比亞迪來說,其以電池技術(shù)起家并擁有最完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈,一直在全球電池領(lǐng)域第一梯隊領(lǐng)跑,在動力電池適配新能源汽車方面已經(jīng)積累了17年經(jīng)驗,加之多年研發(fā)打造的、全球范圍內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、成熟、可靠、安全的電動解決方案——e平臺,讓比亞迪擁有了領(lǐng)先的技術(shù)實力和強(qiáng)大的市場感召力。