不僅僅是大！第五代途勝L試駕

[車友頭條-車友號(hào)-車友說車]  （圖/文/攝 黎亞東）眾所周知，韓系車這幾年因?yàn)榉N種原因在國內(nèi)市場非常艱難，但這樣的挫折并沒有讓他們一蹶不振。反而是一直有一種奮起直追的感覺。特別是從去年下半年開始，連續(xù)推出第十代索納塔、第七代伊蘭特等全新?lián)Q代車型，并且非常激進(jìn)地走年輕化路線，可以說正好與目前大范圍年輕化的市場不謀而合。此外在技術(shù)上也憋出不少大招——CVVD技術(shù)和i-GMP平臺(tái)等都讓人眼前一亮。在這些硬核技術(shù)的加持下，北京現(xiàn)代又推出了一款重磅產(chǎn)品——第五代途勝L，新車可以用脫胎換骨來形容，加長的車身、高效的動(dòng)力、在線的顏值，無一不令人期待，第五代途勝L能否奪回本屬于自己的市場？下面咱們就來詳細(xì)了解吧！

外觀與設(shè)計(jì)

第五代途勝L在外觀上煥然一新，其采用了“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”的設(shè)計(jì)語言，整體年輕動(dòng)感的同時(shí)又和諧感精致，并且新車還大量引用了Vision T概念車的設(shè)計(jì)原始，讓其看起來頗具科幻感。

新的頭燈組非常有亮點(diǎn)，“鷹翼”LED隱藏日行燈采用了參數(shù)化隱藏式照明設(shè)計(jì)，熄滅時(shí)與格柵融為一體，點(diǎn)亮?xí)r如同“鷹翼”，其結(jié)構(gòu)上采用了5個(gè)三角形燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部為了與日行燈更好的融合還進(jìn)行了熏黑處理。

實(shí)拍的頂配車型采用了刀鋒造型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪轂，與之匹配的是235/55/R19的耐克森ROADIAN GTX輪胎，整體視覺效果非常的年輕運(yùn)動(dòng)化，輪胎的抓地和靜音表現(xiàn)也都相當(dāng)不錯(cuò)。

來到車身側(cè)面，第五代途勝L豐富的線條呈現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的光影效果，線條雕刻感非常強(qiáng)，力量感十足，但如果車身有稍有碰撞后期鈑金維修復(fù)原難度恐怕有點(diǎn)高，車身尺寸方面，得益于i-GMP平臺(tái)，途勝L相比現(xiàn)款車型大了一圈，新車長寬高分別為為4670*1865*1665mm，軸距到達(dá)了2755mm。