新“賽道”上的新體驗(yàn) 試駕長(zhǎng)安福特EVOS

[車友頭條-車友號(hào)-車友說車]  （圖文/邵帥）科技的發(fā)展以及智能化時(shí)代的來臨，改變了許多人的生活方式。作為福特中國(guó)2.0時(shí)代的首款作品，福特EVOS的來臨，給予了福特全新的生命力，也同樣改變了福特的產(chǎn)品力。這款新車的出現(xiàn)，讓福特找到一條新“賽道”。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)格局，以及新能源車的虎視眈眈，福特EOVS憑借著全新的外觀設(shè)計(jì)和智能化的新定義，讓EVOS變得與眾不同。若將這一切歸結(jié)起來，最令人難忘的，應(yīng)該就是全新的駕乘體驗(yàn)了。

動(dòng)力及試駕體驗(yàn)：

對(duì)于福特而言，要想讓新時(shí)代的年輕消費(fèi)者對(duì)EVOS這個(gè)“新物種”產(chǎn)生好感，就必須先讓自己年輕起來。而作為福特中國(guó)2.0時(shí)代的產(chǎn)物，EVOS的年輕化無疑是溢于言表的。

EVOS全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8速自動(dòng)變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中表現(xiàn)十分亮眼。

深踩加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅捷，轉(zhuǎn)數(shù)上升積極，渦輪介入之后的動(dòng)力輸出更為迅猛。而回歸到踏板的腳感上來說，屬于即踩即有的類型。持續(xù)加速情況下，動(dòng)力的儲(chǔ)備給予駕駛者很大的信心。轉(zhuǎn)數(shù)/擋位的上升、速度的攀升以及源源不斷的動(dòng)力輸出，瞬間讓EVOS變得非常好玩。

8速自動(dòng)變速箱為全系標(biāo)配，特點(diǎn)是邏輯清晰、換擋平順。多擋位帶來的多齒比，使這款新車在日常的燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一定的保證。

EVOS采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，雙獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)讓舒適性顯得更有保證。同時(shí)，配合承托有力且填充厚實(shí)的后排坐墊，讓乘坐者的感受有了不錯(cuò)的提升。由此可見，強(qiáng)調(diào)著運(yùn)動(dòng)和年輕的EVOS，也有照顧人的貼心一面。

整備質(zhì)量超過了1600kg的EVOS，在制動(dòng)性方面的屬于較為舒適的調(diào)校。不論在哪種駕駛模式下，制動(dòng)性都能得到優(yōu)先的保證。換言之，就是前段的制動(dòng)性會(huì)表現(xiàn)的很積極，這樣的設(shè)定讓駕乘者更有安全感。此外，即便是較為運(yùn)動(dòng)的駕駛狀態(tài)下，也能保證安全性。